Dans Brief.me aujourd’hui, les indicateurs clés de l’épidémie de Covid-19, un guide du Vatican pour traiter les affaires de pédophilie et les origines de vêtements emblématiques.
RetraitesAprès une rencontre avec les partenaires sociaux, le Premier ministre, Jean Castex, a déclaré aujourd’hui que les concertations sur la réforme des retraites ne reprendraient que « dans les mois à venir », la « priorité des priorités » étant de lutter contre la crise. Il a également annoncé un report de l’entrée en vigueur de la réforme de l’assurance chômage.
ParcoursupEnviron 585 000 lycéens ont reçu une proposition sur Parcoursup, la plateforme chargée de l’affectation des places dans les établissements d’enseignement supérieur, mais 9 500 restent en attente d’une place, contre 6 000 l’an dernier à la même époque, a annoncé aujourd’hui la ministre de l’Enseignement supérieur, Frédérique Vidal. En raison d’un fort taux de réussite au bac, Parcoursup a reçu 20 000 inscriptions de plus qu’en 2019, selon le ministère.
Défenseur des droitsLa Commission des Lois de l’Assemblée nationale a entériné hier soir la nomination au poste de Défenseur des droits de Claire Hédon, présidente de l’organisation de lutte contre la misère ATD Quart Monde. Elle remplacera à la fin du mois l’ancien ministre Jacques Toubon à la tête de cette autorité administrative indépendante chargée de défendre les personnes dont les droits ne sont pas respectés.
Lire le portrait de Claire Hédon dans L’Obs.CyberattaquesLe ministère britannique des Affaires étrangères a demandé aujourd’hui « l’arrêt des cyberattaques irresponsables des services de renseignement russes, qui ont collecté des informations sur les développements de vaccins et la recherche liée au Covid-19 ». Le ministre, Dominic Raab, a également accusé la Russie d’ingérence dans les élections législatives britanniques de 2019. La présidence russe a nié toute implication dans des cyberattaques.
AviationLa compagnie aérienne britannique British Airways a annoncé aujourd’hui qu’elle se séparait des 31 avions Boeing 747 que comptait encore sa flotte en conséquence de l’« impact dévastateur de la pandémie de Covid-19 ». L’entreprise explique avoir investi ces dernières années dans des avions Boeing 787 et Airbus A350, moins gros, qui consomment « 25 % de carburant de moins ».
Lire l’analyse du Figaro sur le déclin des gros porteurs.
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